Herzlich Willkommen,
ich wünsche dir ein schönes Weihnachtsfest.
Lass es dir im Kreise deiner Lieben gut ergehen.
Ganz viel Spaß und eine gute Zeit!
Liebe Grüße
Dagmar
Schreibe mir hier gerne etwas in die Kommentarbox, ich freue mich über dein Feedback!
Schön, dass du wieder vorbeischaust!
Meine Güte ist das kalt geworden. Tatsächlich hatte ich in der letzten Woche auf den Radwegen morgens meist allen Platz für mich ganz alleine, es sind jetzt noch weniger Radler unterwegs als sonst im Winter.
Somit sind wir hier in Deutschland noch meilenweit von einem „Fahrradland“ entfernt.
Ich frage mich immer wieder, woran das eigentlich liegt.
Im Internet habe ich diesen Artikel über unsere Nachbarn gefunden, die ihr Fahrrad doppelt so oft nutzen als wir es tun!
Hier ist der Link:
https://idw-online.de/de/news806742
Auch in Kopenhagen fahren die Menschen im Winter wohl auch öfter mit ihrem Fahrrad als wir.
An der Kleidung kann es nicht liegen, da haben wir wirklich alle Möglichkeiten.
Hier kannst du sehen, wie ich die deutlichen Minusgrade morgens ohne Frostbeulen überstanden habe.
Natürlich ist man als Fahrradmummel nicht besonders stylisch unterwegs, aber im Dunkeln ist das doch auch egal!
Es war tatsächlich so eisig kalt gewesen, sodass der Kübel gleich mit einer dünnen Eisschicht überzogen wurde, als ich ihn ins geheizte Gebäude geschoben hatte.
Was hält dich vom Radeln im Winter ab, schreibe mir gerne etwas in die Kommentarbox.
Ich wünsche dir einen schönen 4. Advent.
Liebe Grüße
Dagmar
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Hallo und Willkommen,
der „Novembersommer“ ist nun doch zu Ende gegangen. Die Temperaturen sinken morgens in den Frostbereich und die ersten Schneeflocken sind angekündigt.
Was macht man da, wenn man trotzdem mit dem Fahrrad unterwegs sein möchte oder muss?
Sicherlich kennst du denn Spruch „Es gibt kein schlechtes Wetter, nur falsche Kleidung“.
Tatsächlich ist da etwas Wahres dran.
Ich habe bei einen großen Online-Händler, in der Website gestöbert und mal eine komplette Fahrradbekleidung für den Winter mit Regentagen zusammengestellt.
Dabei habe ich nur die Supersonderangebote ausgewählt, das sind meistens Auslaufartikel, wo nur noch einzelne Größen im Sortiment vorhanden sind.
Das heißt, man muss schon Glück haben, die eigene Größe dabei zu haben, sonst werden die Artikel schnell um mindestens 20 Euro, manchmal auch noch um wesentlich mehr Euros teurer.
Alle Preise sind in gerundet in Euro angegeben und von jedem Artikel ist immer nur der Preis von einem Kleidungsstück angegeben.
Helm 20
Mütze 20
Schal/Loop 30
Trikot 20
Hose 70
Regenhose 40
Socken 4
Handschuhe 30
Funktionsshirt 30
Innenhose 35
Winterjacke 110
Weste 35
Regenjacke 35
Winterschuhe 50
Regen Gamaschen 20
Thermo Gamaschen 30
Die Gesamtsumme sind 554 Euro
Wenn Geld für dich kein Problem darstellt, dann hast du Glück und kannst dich komplett Einkleiden und das schlechte Wetter kann dir nichts mehr anhaben.
Die Fahrradkleidung ist speziell auf die Bedürfnisse von Radfahren abgestimmt.
Ist dir aber bei der Summe der Supersonderangebote schon blass um die Nase geworden, keine Angst es geht auch anders.
Ich selbst gehöre auch zu der zweiten Gruppe.
Meine Bekleidung ist ein bunter Mix aus normaler Kleidung und teilweise Fahrradbekleidung.
Um es kurz zu halten, ich finde am Wichtigsten, aus dem Bereich der speziellen Fahrradbekleidung sind Schuhe, Fahrradshorts, Gamaschen und Handschuhe. Hier habe ich mir im Laufe der Jahre immer mal wieder etwas bei den Sonderangeboten aus dem Radfahrsortiment gegönnt.
Die Schuhe deshalb, weil sie die beste Haftung auch bei Nässe auf Bärentatzenpedalen haben und bequem fürs Radeln sind.
Die Shorts, weil sie bequem und robust sind und sie schnell trocknen.
An den Füßen und Händen wird es beim Radeln schnell zu kalt, deshalb habe die Gamaschen, die es mir ermöglichen mit den üblichen Schuhen bei Kälte und Schmuddelwetter zurecht zukommen. Warme Handschuhe erklären sich ja von selbst.
Meine verschiedenen warmen Westen, die meist aus dem Secondhand-Laden stammen, sind ein weiterer sehr wichtiger Bestandteil meiner Bekleidung.
Bei mir muss es außerdem am Kopf und am Hals auch schön muckelig sein.
Hier sind vor allem Mützen super geeignet, die die Ohren mit bedecken!
Ein weiteres supergutes Utensil ist mein Wämschen aus Merino-Wolle. Es wärmt total angenehm die Schultern, allerdings war es mit rund 50 Euro ziemlich teuer und stammt aus einem Sanitätshaus. Mit meiner chronischern Polyarthritis (Rheuma) ist das aber eine Wohltat!
Ganz wichtig bei deiner Fahrradbekleidung ist das Zwiebelsystem, das heißt, du hast bei kaltem Wetter mehrere Schichten an.
Über der Unterwäsche hast du einen warmen Pullover, besten Falls mit Steh- oder Rollkragen an. Eine Weste darüber ist immer von Vorteil, so kühlst du am Oberkörper nicht aus. Und darüber kommt eine windabweisende oder wasserfeste Jacke.
Eins ist auch noch ganz wichtig!
Ziehe dich eher einwenig zu kühl als zu warm an. Die ersten Meter sind dann vielleicht etwas frisch, aber wenn deine eigene Heizung beim Radeln anspringt, ist dir schnell wohlig warm.
Bei meiner täglichen Strecke zur Arbeit ziehe ich z.B. die Jacke aus, wenn es steil bergauf geht. Bin ich oben angekommen ziehe ich die Jacke wieder drüber, so vermeide ich, dass ich ins Schwitzen komme.
Ich habe immer T-Shirts aus Baumwolle als Unterwäsche an, die können beim Schwitzen natürlich leicht feucht werden und dass wäre blöd.
Ich würde schnell auskühlen und obendrein möchte ich auf keinen Fall verschwitzt auf der Arbeit ankommen. Es kann also auch ohne die teure Funktionsunterwäsche gehen, man muss nur wissen wie!
Bei der typischen Fahrradoberbekleidung mag ich persönlich auch überhaupt nicht den eng anliegenden Schnitt der Kleidung, das mag zwar gut für den Windwiderstand sein, aber es wird auch jede Rundung am Körper dadurch sichtbar.
Bei Fahrradjacken für Frauen sind die Ärmel extrem eng geschnitten, sie passen nur mit der darauf abgestimmten Funktionsunterwäsche und Trikots. Mit einem herkömmlichen Pullover kommt man in die Ärmel kaum rein.
Ich bevorzuge daher herkömmliche Jacken, die ich teilweise für wenige Euro in Secondhand Läden oder im Discounter ergatter.
Hier ein Beispiel:
Eine Softcell Jacke für 10 Euro aus einem Secondhand Laden
In Witten gibt es inzwischen mehrere Secondhand Läden.
Zum Beispiel das „Engel-Depot“ hier ist in einer alten Industriehalle ein kleines Sozialkaufhaus entstanden.
Bei den Ruhtalengeln kann man alles aus dem Haushaltsbereich abgeben, was man selbst nicht mehr braucht. Das kann ein Mixer oder ein Wintermantel, ein Kinderwagen, Bettwäsche, gebrauchte Fahrräder usw. sein.
Im Engel Depot kann man dann diese gespendeten Sachen für kleines Geld kaufen.
Der Erlös kommt dem Verein Ruhrtalengel zu Gute, um soziale Projekte hauptsächlich für Kinder zu finanzieren.
Ich finde das ganz große Klasse, weil erstens so viele, noch brauchbare Dinge nicht vorzeitig auf dem Müll landen und Leute mit kleinem Geldbeutel sich hier etwas kaufen können.
Auch wenn man nicht zu den Bedürftigen gehört, kann man hier ohne schlechtem Gewissen einkaufen gehen.
Ich sehe es bei mir persönlich als eine Art Tauschbörse an, da ich schon viele Sachen dort hin gespendet habe.
Das ganze Konzept ist nachhaltig, umweltfreundlich und sozial, weil es Bedürftigen hilft, und ich spare auch viel Geld dabei.
Was will man mehr, so haben alle was davon!
Bei kaltem Wetter ist übrigens meine Oranje eins meiner Lieblingsfahrzeuge, weil ich hier der ganze Körper im Einsatz ist und ich dadurch überall beim Fahren schön warm werde!
Wie machst du dich auf deinem Fahrrad winterfest, schreibe mir gerne etwas in die Kommentarbox.
Liebe Grüße
Dagmar
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Oder, wenn Fachwissen nicht vor Dummheit schützt!
Nicht nachmachen!!!
Hallo, schön dass du vorbei schaust.
Plötzliche Brüche (Materialermüdung) an Fahrradteilen ist das heutige Thema über Sicherheit, was in der Öffentlichkeit kaum in Erscheinung tritt.
Was ist überhaupt Materialermüdung?
Bei Wikipedia habe ich diese treffende Definition gefunden:
„Die Materialermüdung beschreibt einen langsam voranschreitenden Schädigungsprozess in einem Werkstoff unter Umgebungseinflüssen wie wechselnder mechanischer Belastung, wechselnder Temperatur, UV-Strahlung, ionisierender Strahlung, eventuell unter zusätzlicher Einwirkung eines korrosiven Mediums“.
Bei unseren Fahrrädern treten hauptsächlich die wechselnde mechanische Beanspruchung (z.B. Fahren über Kopfsteinpflaster), wechselnde Temperatur (Sommer, Winter) und das korrosive Medium (Regen, Streusalz im Winter) auf.
Bei Alltagsfahrrädern die bei Wind und Wetter unterwegs sind und schlimmsten Falls auch noch draußen unter der Laterne angebunden werden besteht erhöhte Gefahr, dass irgendwann sich der Lenker, die Gabel, der Rahmen, die Sattelstange oder harmloser der Gepäckträger abrupt verabschiedet.
So ist es mir und dem alten Kübel die Tage ergangen.
Als Werkstoffprüfer in einem Labor für Schadensanalyse untersuche ich täglich vorzeitig ausgefallene Bauteile jeder Art, es war auch schon eine abgebrochene Fahrradkurbel mit Personenschaden dabei gewesen.
Kurz zum Ablauf meines peinlichen Abflugs:
Ich war auf dem Heimweg von der Arbeit und hatte zum Glück das steil bergab gehende Wegstück schon hinter mich gebracht. Als sich plötzlich die linke Seite des Lenkers etwas nach unten bewegt hatte. Als ich auf den Lenkervorbau schaute, sah ich gleich den klaffenden Riss am Lenker und zog mein Smartphone heraus, um ein paar Bilder davon zu machen.
Nun gut, es gab jetzt zwei Möglichkeiten für mich, ich konnte den Kübel schön brav nach Hause schieben (sehr empfehlenswert) oder einfach einhändig vorsichtig weiter fahren. Da ich zu den lauffaulen Leuten gehöre, wählte ich die zweite Variante .
Nicht nachmachen!!!
Das Ganze ging auch eine Weile gut, bis ich bemerkte das die linke Lenkerhälfte allein nur durch die kleinen Erschütterungen vom Fahren, kurz vor dem endgültigen Abbrechen stand (typisch für Aluminium). Damit das nicht passierte und mir der Lenker nicht ins drehende Vordrrad fallen konnte, hatte ich eine weitere Dummheit im Sinn und hielt den linken abgesenkten Lenker wieder hoch.
Ja was soll ich sagen unvermittelt brach das Teil natürlich ab und da ich ja dagen Gehalten hatte, kam ich sogleich ins trudeln und fand mich Augenblicke später samt Kübel in der Botanik neben dem Radweg wieder.
Mein Abflug muss wohl spektakulär ausgesehen haben, weil eine nette Autofahrerin gleich anhielt und mich besorgt nach meinem Wohlbefinden fragte. Ich bedankte mich und versicherte ihr, dass alles gut sei.
Da ich mit dem Gesicht leicht in der Grasnabe gebremst hatte, musste ich zunächst meine Brille kurz richten und den Dreck aus den Mundwinkeln wegwischen. Das rechte Knie und der rechte Oberschenkel meldeten sich ebenfalls mit kleinen Verlusten, die jetzt noch flächig und farbenfroh zu bewundern sind!
Jetzt war ich ja immer noch nicht zu Hause und außerdem ärgerte ich mich über meine Dusseligkeit mit dem Gegenhalten des Lenkers.
Die abgebrochene Hälfte hängte ich kurzerhand mit dem Bowdenzug der Gangschaltung an die rechte Seite des noch verbliebenen Lenkers und fuhr mit meinem Trümmerhaufen dann bis zu meiner Haustür, ohne weiteren Zwischenfall.
Wenn du jetzt denkst „wie kann man nur so blöd sein!“, ja bravo, dann liegst du damit vollkommen richtig!
Da ich ja von Berufswegen immer neugierig bin, wenn irgendwo etwas abbricht, baute ich die rechte Seite des Lenkers ab und staunte nicht schlecht, als ich auch dort schon einen Anriss feststellen konnte.
Donnerwetter regelrecht „Schwein gehabt“, obwohl ich ja Einradfahren kann, hätte ich mich übelst geschreddert, wenn die rechte Hälfte des Lenkers auch noch abgebrochen wäre, denn schließlich war der Kübel bei unserem Abflug genau darauf gelandet, denn auch an der Handbremse hin Gras und Dreck.
Am nächsten Tag auf der Arbeit habe ich kurz vor Dienstbeginn schnell meine Bruchstücke des Lenkers unter unsere Makro-Kamera und unters Digitalmikroskop gelegt.
Auf den Bildern kannst du schön sehen, wo die Anrisse sind, der Rest ist der sogenannte Restgewaltbruch, der nach dem ersten merklichen Verbiegen des Lenkers frisch entstanden war.
Auf diesen Bildern kannst du die Anrisse und die Korrosion der rechten Lenkerhälfte sehen.
Die Bruchstücke habe ich verwahrt, um für Praktikanten in unserer Firma Untersuchungsmaterial für Übungszwecke zu haben. So ist da wenigstens noch etwas Sinnvolles dabei herum gekommen!
Im Nachhinein ist mir eingefallen, dass ich vor wenigen Jahren zwei weitere Abflüge bei Glatteis mit dem Kübel hatte. Die Spuren davon sind auf den nächsten Bildern auf beiden Seiten des Lenkers zu sehen.
Es ist daher sehr wahrscheinlich, dass die beiden Stürze winzige Risse im Lenker am Bereich des Lenkervorbaus verursacht haben (Hebelwirkung).
Der Kübel ist zudem ja auch noch das Fahrrad mit den meisten Kilometern bei Regenwetter. Im Winter kommt dann auch noch das Streusalz hinzu, was von vorbeifahrenden Autos schön in die Luft verwirbelt wird.
Der Lenker ist aus Aluminium gefertigt. Aluminium reagiert mit Korrosion auf Salzwasser. Wenn also ein kleiner Anriss im Lenker vorhanden ist, dann setzt mit dem Eindringen von Salzwasser dort Korrosion ein. Wird der Lenker weiter beansprucht, reißt der Riss weiter und weiter auf.
Das blöde bei solchen schleichenden Schäden ist, dass man es erst dann bemerkt, wenn es schon zu spät ist.
Es hätte für mich ganz böse enden können, wenn der Lenker mir beim bergabfahren mit hoher Geschwindigkeit schon abgebrochen wäre.
Bitte schaue dir dein altes Fahrrad immer mal wieder an und sollte es mal unsanft auf den Lenker gefallen sein, dann tausche ihn lieber gegen einen Neuen aus.
Du weißt ja jetzt warum!
Ich habe dir noch nachfolgend die Beiträge mit dem Rahmenbruch von der blauen Rappelkiste verlinkt. So kannst du auch marode gewordene Schweißnähte hoffentlich rechtzeitig erkennen.
https://rosarotefahrradkurbel.com/2021/12/05/zerrappelter-totalschaden/
https://rosarotefahrradkurbel.com/2021/12/19/da-hilft-nur-noch-die-sage/
Wenn du schneller bist, als das angebrochene Teil an deinem Fahrrad kann dir das im extremsten Fall dein Leben retten oder dich zu mindest vor einem Krankenhausaufenthalt bewahren!
Heute werde ich zum Fahrradhändler fahren, um meinem Bruchpiloten einen neuen Vorbau samt Lenker zu gönnen. Die abgeschliffenen vorderen Bremsbacken müssen auch noch ersetzt werden, damit ich mit dem alten Knaben wieder sicher fahren kann.
Ich hoffe, du hattest bisher auch so viel Glück wie ich und noch keine schlimmen Unfälle wegen gebrochener Teile, an deinem Fahrrad gehabt.
Schreibe mir gerne in die Kommentarbox.
Ich wünsche dir ein schönes Wochenende.
Liebe Grüße
Dagmar
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Hallo, schön dich hier zu haben!
Heute geht es um Lastenfahrräder.
Inzwischen sehe ich auf den Straßen von Witten immer mehr Lastenfahrräder oder Fahrräder mit Anhänger.
Zum Glück werden es immer mehr Leute, die die Vorteile dieser kleinen Öko-Brummies zu schätzen wissen. Man braucht eben nicht zwingend immer ein Auto um einkaufen zu fahren, oder um sperrige Teile von A nach B zu transportieren.
Auf innerstädtischen Kurzstrecken sind Fahrräder die umweltfreundlichste und günstigste Lösung – auch für alltägliche Transporte!
Auf dem nachfolgenden Bild ist zum Beispiel ein Auto mit abgebildet.
Ich glaube nicht, das ich damit alle Stühle mit nur einer Fahrt mitbekommen hätte.
Nachfolgend ganz aktuell eine Begebenheit aus meinem Fahrradalltag zu diesem Thema.
Auf meiner Wiese hatte sich durch den Neueinzug von zwei Schafskindern Pauline und Pim eine kleine Baustelle ergeben.
Pim ist leider völlig Blind!
Deshalb musste ich ein kleines Stück der Wiese neu einzäunen.
Der blinde Pim (s. Bild) hätte nicht mit den anderen Schafen auf der großen Koppel mit laufen können, weil sie mit einem E-Zaun umzäunt ist.
Außerdem wäre die Orientierung auf der großen Wiese für ihn auch sicherlich schwierig gewesen und auch die anderen „Wollmäuse“ hätten mit den Eigenarten seines Verhaltens wahrscheinlich Probleme gehabt.
Pauline ist mit ihm aufgewachsen und kommt prima mit Pim zurecht und umgekehrt ist es genauso.
Beide sind mit der Flasche aufgezogen worden, somit sind sie mit Menschen bestens vertraut.
Die Zaunpfosten und den Maschendrahtzaun hatte ich zum Glück noch vorrätig.
Zwei Tore, die von einem lieben Freund extra dafür gezimmert worden waren, mussten abgeholt werden. Und die passenden Pfosten mit den Einschlaghülsen für die beiden Tore mussten vom Baumarkt in der Stadt zur Wiese gebracht werden.
Was macht man da bloß als Radfahrer, fragst du dich vielleicht?
Kein Problem!
Mit dem Hauptgewinn und dem Anhänger konnte ich gleich beide Tore von jeweils ein mal ein Meter Größe ohne Schwierigkeiten auf meinen Fahrradanhänger festzurren.
Ich glaube, so mancher Kleinwagenbesitzer, hätte die Tore vielleicht nicht in sein Auto hinein bekommen.
Die Fahrt vom Baumarkt mit den Zaunpfosten war noch einfacher zu erledigen als die mit den Toren, wie du hier sehen kannst.
Es folgten in der letzten Woche noch zwei weitere Transportfahrten vom Tiermarkt mit weiterem sperrigen Gepäck.
Überhaupt kann man mit Lastenfahrrädern oder eben auch mit Fahrrad und Anhänger jede Menge transportieren.
Ich habe mal ein bisschen im Archiv herum gestöbert, da war schon so einiges verrücktes mit dabei, wie z.B. das 1,20 Meter lange Fischbecken!
Meine Schwester ist inzwischen auch glückliche Besitzerin von einem Lastendreirad geworden.
Sie benutzt es hauptsächlich, um mit ihrer Hündin Bonnie große Spazierrunden machen zu können.
Bonnie hat mit den Knien schon mal Probleme und so kann sie sich zwischendurch in ihrem Hundetaxi ausruhen.
Bei einem Körpergewicht von rund 25 Kilo passt Bonnie nicht in einen Fahrradhundekorb auf einem Gepäckträger hinein.
Beim Fahren in ihrem Fahrradtaxi wird Bonnie auch nicht schlecht, fährt sie hingegen im Auto für längere Zeit mit, muss sich die Arme schon mal übergeben.
Ein weiterer Pluspunkt fürs Radeln, finde ich!
Vielen Dank an mein Schwesterchen, dass ich die Bilder mit ihr und Bonnie hier zeigen darf!
In Witten gibt es seit kurzem ein weiteres Lastenfahrrad zum kostenlosen Ausleihen.
Das Fahrrad steht in der „Füllbar“, unter der nachfolgenden Website erfährst du mehr:
https://pottkutsche.de/
Hast du auch schon ein Lastenrad oder fährst deine Kinder mit Fahrradanhänger zur Kita, oder du hast Fragen oder Anregungen zum Thema?
Dann schreibe mir gerne unten in die Kommentarbox.
Ich wünsche dir ein schönes Wochenende.
Liebe Grüße
Dagmar
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rosarotefahrradkurbel